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发布时间:{2022-09-26 12:54:17 来源:火狐全站app官网入口 作者:火狐体育直播在线观看 点击:3
美国列车事故货运列车摧毁小镇13天后又一悲剧再次降临

  一座位于铁路边的宁静小镇,人们原本的生活安定。却在不到两个星期时间内,接连遭遇横祸。

  整条街的房屋先被夷为平地,然后又陷入一片火海。总共造成4名居民丧生,不少居民在事后都选择搬离这个伤心地。

  这个不幸的小镇名叫圣贝纳迪诺,位于美国加利福尼亚州。小镇旁边有一条铁路,每天都有大量货运列车在铁路线节货车组成的庞然大物从南太平洋铁路公司莫哈韦调车场出发,从这条铁路线上驶往洛杉矶港。

  这列编号为7551的列车运载的是天然碱,一种相对安全的无毒化学物质。根据出发时提供的货物清单,每节车厢重54吨,总重超过3500吨。

  经过小镇之前,列车要通过一段山地,其中一个山口海拔1300米。过了山口就是漫长的下坡路,这段下坡地形相当陡峭,弯道又多,是整个美国铁路系统最难通过的地段之一。

  为了让列车安全通过山路,这次运输总共使用6台机车,采用前4后2布置,前拉后推。

  6台机车上总共有5名驾驶员,头车两人,包括主驾驶与制动员,第三辆机车上还有一名制动员,负责刹车。车尾机车上则有两人,执行辅助操作。

  列车在早上约7时左右通过山口,接下来就是漫长的下坡旅程。这里限速每小时48公里。

  主驾驶员使用动力制动,这套系统使六台机车的速度变慢,减缓整列列车的速度。

  一开始一切正常,列车速度也降至40公里。但在通过一处弯道区后,主驾驶员开始感觉到不妥,因为列车速度越来越快。即使增加制动压力,列车也没有慢下来,速度甚至去到每小时72公里!

  主驾驶连忙将制动力开到最大,但毫无作用。列车仍然像一支箭似的向前冲,还在不断加速。

  前方铁路就要经过圣贝纳迪诺镇,主驾驶知道那个弯道通过时速不能超过64公里。以列车现在的速度,肯定会在那里翻车。

  在尾车的辅助驾驶也知道列车车速过快,在没有和头车沟通的情况下,直接启动紧急制动器。他认为这是挽救整列车最后的机会。

  但紧急制动器没有发挥任何作用,列车速度快得令人不敢想像,速度表显示每小时144公里——这不是真实速度,是速度表所能显示的最大数值。实际上列车速度仍然在不断增加,已经完全失控。

  但很快他们就听到了轰隆隆的声音从铁道上传来,地面开始震动,房屋窗户摇晃得非常厉害。

  早上7时36分,7551次列车在通过圣贝纳迪诺镇的铁路弯道时,因为车速过快,整车倾覆出轨。直接撞烂了铁路附近的多所民居。

  巨大的撞击声过后,失事现场满目疮痍,到处都是火车残骸、房屋碎片与倾倒出来的天然碱。

  5月25日清晨,出轨事故后的第13天。圣贝纳迪诺镇已经恢复正常生活,列车也在修复后的铁路通过。

  现场很快陷入一片火海,镇民再度惊慌走避。浓烟之中的火舌超过100米高,看那个火舌,有经验的消防员都知道,起火原因绝对是输油管道泄露。

  调查人员在火车出轨之后十二个小时就已经到达现场。他们发现现场散落的车轮与制动器仍然又红又烫,甚至有的车轮已经开始液化。可见当时温度之高,刹车强度之大。

  列车黑匣子提供了一个十分惊人的数字,在列车出轨的那一刻,速度竟然高达每小时177公里!远远超过弯道限速好几倍。

  主驾驶在下坡的时候,按照既定程序进行减速。列车一开始也确实减速了,但为何越到后边越刹不住?

  列车前方4台机车中,第2台有故障,第4台制动器时好时坏。但这些主驾驶在列车出发前已经知情,并不影响行车安全。

  整列车的制动器问题却不止这两处。调查人员发现,第3台机车的制动器根本不起作用,这台机车上有一名制动员,他却被冷却风扇的声音误导,认为制动器正常工作。

  处于尾部的两台机车,其中一台制动器也有故障,不能刹车。负责车尾的驾驶员知情,却没有告诉车头的主驾驶。

  然而这套系统在开启时,不但起不了任何作用,反而把主驾驶已经打开的动力制动系统关掉,以至车速越来越快。

  经过计算,调查人员陷入疑惑,货物总重量3500吨,如果重量没错,即使以上的制动器故障加起来,列车还是可以正常下山。

  调查人员开始对事发前几天的货物交接情况进行调查。终于找到了列车出轨的最关键原因。

  出口天然碱的公司,向铁路公司提交货物清单时,并没有填重量。负责交接的铁路公司职员没有深究,而是凭过往的经验,轻率地认为每节车厢重量是54吨。

  实际上,每节车厢重量重达90吨!69节车厢算起来,总重6200吨,比原来预估整整多了2500吨以上,多出三分一!

  没有任何一个人发现重量错误。主驾驶也是按这个重量进行工作布置,列车根本没有足够的制动力来刹停列车。

  下坡时,列车越跑越快,制动系统拼命磨擦车轮使得温度不断升高,列车也没有慢下来,最后倾覆出轨。

  列车出轨的原因找到了,接下来是管线泄漏的问题。在发生脱轨事故后,石油公司做了检查。失事地点的管线没有任何损坏。重新输送汽油后,也没有压力泄露的迹象。

  调查人员找到了管线破裂的地方,这里最宽大约1.2米,长0.7米,但伤口并非因为脱轨事故造成。在管线裂口附近发现了凹痕,还有几个更深的凿孔。

  能造成这种伤口的,很有可能是现场收集天然碱的挖掘机,石油公司并没有对经过小镇的整段管线进行检查,只检查了脱轨现场的一小段。

  随着时间的推移,这些裂缝在石油的压力冲击下,完整性减弱并最终破裂。这段损坏的管线米,破裂后石油很容易就会喷出地面。

  政府也禁止居民再在铁轨旁搭建民舍,现场只留下一片坑坑洼洼的土地,连事故纪念碑都没有一块。

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